Het prototype UAS is ontwikkeld door de TU Delft en de universiteit van Southampton. De onderdelen werden 3D geprint. De UAS heeft een spanwijdte van 3,74 meter. De maximale snelheid is 133 km per uur. Het kan ongeveer vijf uur vliegen en heeft een actieradius van 500 kilometer. Alles voldoet aan de eisen die de potentiële eindgebruikers zoals (haven)politie en de haven Rotterdam hadden gesteld. Zij ondersteunen het project omdat ze geloven dat de inzet van een UAV de veiligheid boven zee kan bevorderen. Zo kan het snel, makkelijk en relatief goedkoop ingezet worden bij (vermoedens van) smokkel, illegale lozingen etc.

Testvluchten
In Engeland zijn diverse testvluchten positief afgerond. Men is met name erg enthousiast over de kwaliteit van de beelden die de camera naar de gebruiker zendt. Door de hoge kwaliteit krijgt men een goed inzicht van de situatie op zee of op land. De aanslutiende testvluchten in Nederland hebben geresulteerd in waardevolle kennis over verbeterpunten.

Mobiel grondstation
Naast de ontwikkeling van een onbemand vliegtuig is  ook hard gewerkt aan het mobiele grondstation, de control tower waarvanuit de UAS bestuurd wordt. Digital & Media Solutions uit Oud Gastel heeft dit gerealiseerd. 

Eindgebruikers. 

Ook andere potentiële eindgebruikers zijn interesse gaan tonen in het gebruik van UAS voor maritieme doeleinden. Stefan van Seters van REWIN West-Brabant: “We zijn in gesprek gekomen met nieuwe partners, zoals de brandweer”. Omdat er nog de nodige onderzoeksactiviteiten moeten plaatsvinden, zullen de betrokken partners het project verder als onderzoeksproject gaan voortzetten.